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公路货物运输是汽车承运人与托运人之间签订的明确相互权利关系的协议，公路货物运输合同除具有一般货运合同的特点外，还有下列几个特点。f第j一，承运人必须是经过f国j务院交通行政主管部门批准并持有运输经营f许j可证的单位和个人，国家交通行政主管部门必须对运输工具、司机进行管理，明确职责，以确保货物运输的安全。第二，具有门到门的优势和特点。公路汽车货物运输合同可以是全程运输合同，即交由公路承运人通过不同的运输工具一次完成运输的全过程。
我国是物流大国，物流业已经成为国民经济的支柱产业和最重要的现代服务业之一。但我国却不是物流强国，物流业发展粗放，总体滞后经济社会发展要求。我国物流的不足主要表现在几个方面，物流系统性不强，网络化程度低，呈现分散、独自发展的态势。基础设施的配套性、兼容性较弱。与制造业、农业、商贸联动不足。物流速度慢、成本高、渠道不畅。物流业整体创新能力弱，不可持续问题突出。目前，我国依赖“高投入、高消耗、高排放、低产出、低效益、低科技含量”的传统物流运作模式难以为继，需要利用新技术、互联网思维、模式创新来提高效率，降低成本，实现可持续发展，打造物流的“升级版”。
货运公司随着业务发展，企业组织规模不断扩大，企业管理的成本会越来越高，管理效率提升的空间就不大了。企业发展的核心是经营，而非管理。物f流j产业互联网平台帮助企业重构经营模式和运营模式，优化企业供应链流程、运力采购模式、物流经营方式等。如果将物f流j产业互联网平台与物流信息系统有效互联互通，可以帮助企业在优化管理的同时，也实现企业经营模式的优化，帮助企业持续保持竞争力。

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