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汽车零部件模具与注塑 专业 实用 前沿
作者简介
王洪俊上汽大众汽车有限公司模具规划经理，高级工程师 上汽大众汽车有限公司专业技术、技能带头人 中国锻压协会特聘专家 上海市模具行业协会技术委员会副主任 上海交通大学硕士研究生导师 上海工程技术大学硕士研究生导师 至今已在国内汽车、锻压专业类核心期刊上发表论文50余篇
一，汽车外覆盖件造型的演化过程与变化趋势
汽车外覆盖件示例（1）总体上，汽车造型随大众审美观点变化 直棱直角————流线型--------筋线突出（ 2 ）单件 —— 零件外形复杂化（ 3 ）单件 —— 分块产品趋于整体化 多个零件拼焊整体化
覆盖件尺寸和形状变化对成形工艺及生产效率的影响1.单件成形工艺性变差，模具结构更加趋于复杂，调试 难度加大对单件成形工艺性的影响2对总成匹配的影响 零件总的数量变少，焊接工艺得以简化，整车强度 和匹配精度大大提高  对生产效率的影响 零件数量减少，并可减少换模时间，冲压设备 的冲压效率提高；
二，汽汽车覆盖件模具的制造流程
汽车覆盖件模具结构示例
可制造性分析
三，国内汽车模具行业发展现状及的差距
当前国内汽车模具企业的特点：
从各企业的人员构成看：企业总人数一般控制在几百人以内；从人员比重看：技术人员在10％左右，现场工人在80％左右，其中装配钳工较多；从企业投入来看：重硬件、轻软实力；从产品结构看：以简单的中小模具为主。
汽车模具企业数量增加，规模扩大汽车模具企业的区域化特征明显
汽车模具产业的投资形式多样化
汽车模具企业之间初现战略联盟
国内汽车模具企业的技术水平大幅提高
目前国内汽车模具行企业存在的问题：
1在复杂模具制造能力、模具材料、标准件质量水平较低；
2.企业人员构成不合理，重钳工经验不重机加工基准
3.铸造水平不高，铸件的质量不稳定
4.人才储备相对薄弱，企业互挖墙角，人员流动过于频繁
5.民营企业追求小而全，企业之间缺少沟通和协作
四、汽车模具行业未来发展趋势及新技术的应用
1、汽车覆盖件质量要求不断提升——产品高质化
2、汽车模具制造周期不断缩短——复杂模具国产化
3、汽车模具制造成本不断压缩——模具制造轻量化
4、更加注重材料利用率的提高——模具工艺精细化
5、新技术得到更加广泛应用——模具水平现代化

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