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大角度爬坡也完全不存在难度,轮胎抓地力良好的情况下,基本不需要使用分动箱的低速四驱,稍微带点油门就能轻松越过。另外,像是陡坡缓降功能,劲畅并没有配备,在这方面它给予驾驶者足够的自由,因此也更适合那些有yi定越野经验的资深玩家。
座椅的调节方式比较丰富,第二排座椅可以前后移动达14cm,椅背角度也可以适量的调整,在长途旅行时可以让后排乘客得到更好的休息。第二排座椅的展开,第三排座椅的放倒都不算繁琐,一个人就可以操作。 后备厢的空间比较规整,实用性不错。根据座椅放倒的不同情况,后备厢的容积也可以在很大的范围内进行调整。当后两排座椅全部放倒时,后排深度可达1650mm,而后两排座椅全部打开时,后备厢深度仅为365mm。
帕杰罗劲畅相对的优势是较高的离地间隙、硬朗的外观和非承载式车身,在应对复杂路况的时候会显得比对手从容许多,也许它的配置丰富程度、内饰精细程度和公路驾驶性能都不及对手们。但面对低配的2.4l手动两驱舒适型20.88万元的售价,我们还能要求什么呢?除了不是四驱,没有esp车身稳定控制系统以外,它拥有六安全气囊、后排独立空调、第三排座椅、电动后视镜折叠等配置,所以,我认为它是一款值得购买的车型。
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